压缩机流量计的输送控制

    压缩机是指输送压力较高的气体机械，一般产生高于300 kPa的压力。压缩机分为往复式压缩机和离心式压缩机两大类。

    往复式压缩机适用于流量小，压缩比高的场合，其常用控制方案有:汽缸余隙控制;顶开阀控制(吸人管线上的控制);旁路回流量控制;转速控制等。这些控制方案有时是同时使用的。例如图9-4-8所示是氮压缩机汽缸余隙及旁路控制的流程图，这套控制系统允许负荷波动的范围为100%—60%，是个分程控制系统，即当控制器输出信号在20—60 kPa时，余隙阀动作。当余隙阀全部打开，压力还下不来时，旁路阀动作，即输出信号在60%—100%时，“三回一”旁路阀动作，以保持压力恒定。

近年来由于造纸、石油及化学工业向大型化发展，离心式压缩机急剧地向高压、高速、大容量、自动化方向发展。离心式压缩机与往复式压缩机比较有下述优点:体积小、流量大、重量轻、运行效率高、易损件少、维护方便、气缸内无油气污染、供气均匀、运转平稳、经济性较好等，因此离心式压缩机得到了很广泛的应用。

 

    离心式压缩机虽然有很多优点，但在大容量机组中，有许多技术问题必须很好地解决:例如喘振、轴向推力等.微小的偏差很可能造成严重事故，而且事故的出现又往往迅速、猛烈，单靠操作人员处理，常常措手不及。因此，为保证压缩机能够在工艺所要求的工况下安全运行，必须配备一系列的自控系统和安全联锁系统。一台大型离心式压缩机通常有下列控制系统。

    (1)气量控制系统(即负荷控制系统)  常用气量控制方法有:出口节流法，改变进口导向叶片的角度，主要是改变进口气流的角度来改变流量，它比进口节流法节省能量，但要求压缩机设有导向叶片装置，这样机组在结构上就要复杂一些;改变压缩机转速的控制方法，这种方法最节能，特别是大型压缩机现在一般都采用蒸汽透平作为原动机，实现调速较为简单，应用较为广泛。除此之外，在压缩机人口管线上设置控制模板，改变阻力亦能实现气量控制，但这种方法过于灵，并且压缩机人口压力不能保持恒定，所以较少采用。压缩机的负荷控制可以用流量控制来实现，有时也可以采用压缩机出口压力控制来实现。

    (2)压缩机人口压力控制  人口压力控制方法有:采用吸人管压力控制转速来稳定入口压力；设有缓冲罐的压缩机，缓冲罐压力可以采用旁路控制；采用入口压力与出口流量的选择控制。

    (3)防喘振控制系统。离心式压缩机有这样的特性:当负荷降低到一定程度时，气体的排送会出现强烈的震荡，因而机身亦剧烈振动，这种现象称为喘振。喘振会严重损坏机体，进而产生严重后果，压缩机在喘振状态下运行是不允许的，在操作中一定要防止喘振的产生。因此，在离心式压缩机的控制中，防喘振控制是一个重要课题。

    (4)压缩机各段吸人温度以及分离器的液位控制。

    (5)压缩机密封油、润滑油、调速油的控制系统。

    (6)压缩机振动和轴位移检测、报警、联锁。

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