涡轮流量计的主要计量部件为机芯，涡轮流量计的结构见图 1。涡轮流量计机芯由轴、轴承、叶轮组成，机芯的叶轮两端由轴承支撑，当流体通过时，冲击叶轮，对叶轮产生驱动力矩 M τ ，使叶轮克服机械摩擦力矩Mτm、流体阻力矩 Mτf以及磁电转换器对叶轮产生的电磁反作用力矩 Mτe

而产生旋转。由此可以建立叶轮的运动微分方程:

 

 

由于机芯的轴与轴承直接接触，在气体中的粉尘、杂质等作用下，叶轮旋转就必然导致轴与轴承之间产生摩擦，进而产生磨损，工作时间越长，工况环境越差，润滑越不利，磨损也就越严重，从而机械摩擦力矩 M τm 越来越大 ［1］ 。使用初期，叶轮以应有角速度旋转，如果机械摩擦力矩越来越大，叶轮的旋转角速度会小于应有角速度，虽然随着角速度的降低，流体阻力矩变小，但是由于机械摩擦力矩增大，仍达到了稳定工况。这种叶轮旋转角速度变小的现象，叫流量计计量偏慢现象( 即机械慢表) 。因此认为:机械摩擦力矩 Mτm增大是造成涡轮流量计机械慢表的主要原因。

本文来自：气体流量计